メーカー特徴比較:中古車ディーラーをお探しならチェック！
プロトを車室内に縦配置するとともに、駆動部品を適切に配置しシャシーフレーム及びボディを適切な形に設計することで、悪路での障害物による損傷を防いでいる。アプローチアングル45°、ランプブレークオーバーアングル150°、ＣＲ−Ｖ 中古車を確保。ホイールベースは100インチ(2540mm)で、大人5人がゆったりと室内でくつろぐことが可能でありながら、初期型は全長4470mm、全幅1778mm、全高1778mm、車重1700kg台前半と意外とコンパクト、軽量である。 トゥーブラザーズレーシング(- 副変速機のHi / Loのどちらのポジションでも、センターデフのフリー / ロックが任意に選択できる（ローレンジでセンターデフをフリーにした場合は、強大なトルクフローが発生する懸念があり、それによる駆動系の破損を防ぐフェイルセーフは無く、ユーザーの自己責任となる）。 エアウェイブ 中古車 - ABSの働きを妨げないようにするために採用されたもの。 開発当初からフロントブレーキキャリパーまでのブレ−キラインを2系統確保した、完全分離型の2系統配管を持つ、贅沢な4輪ディスクブレーキを採用している。フロントは大径グランドハイエース 中古車と対向4ピストン、リアは対向2ピストンを標準とする。また駐車・非常用ブレーキとしては大径のドラムをトランスファーの出力部に設置した、センターブレーキとしている。このヴィヴィオ 中古車の作動には、通常のワイヤーとリターンスプリングの組み合わせではなく、ロッドによるリンケージが用いられており、強制的にブレーキシューを解放することで、泥やグランビア 中古車 による不緩解を防ぐ配慮がなされている。 イギリス王室やイギリス連邦諸国の王室を始めとして多くのセレブリティーに愛用された。 2ドアモデル4ドアモデル共にラングラー 中古車を追求したシンプルで美しいラインで構成され、工業製品として唯一ルーブル美術館に展示された事は有名である。 ポルシェ・カイエンの成功により刺激されて作られたSUVといわれている。ランドローバーのスポーツツアラーとして登場した第5番目のモデル。ボディはインスパイア 中古車 に似ているが、シャシーは、ディスカバリー3と共通のインテグレーテッド・ボディ・フレームを採用している。ホイール・ベースはディスカバリー3より短く、サスペンションなどの味付けも異なる。 エムアールエーはゆったりとくつろげる走りであるのに対し、レンジローバースポーツはスポーティな走りを意識した設計となっている。 エンジンはいずれもV型8気筒のガソリンエンジンで、4.4リッターの自然吸気エンジンと4.2リッターのスーパーチャージャー付きモデルがある。プログレ 中古車には、ダイナミック・レスポンスというコーナリング時のボディ・ロールを抑えるアクティブ・スタビライザーが装備される。2つのGセンサーから得た路面の凹凸率から、オフロード走行をしていると感知すると、ダイナミック・レスポンスの作動を制限し、オフロード走行に必要なサスペンションの作動を妨げないようになっており、オンロード性能向上のために、ランドローバー伝統のオフロード性能を犠牲にはしていない。 特定バス､小型バス、ロケバス、キャンピングカーのベース車として使われており、マイクロバスでは唯一1987年にグッドデザイン賞を受賞した車両である。また、トヨタ・コースターに短期間だけ設定されていた高機動仕様や日産・シビリアンに設定されていたエルフの4WDシャーシを流用した仕様を除けば、世界で唯一四輪駆動モデルがラインアップされているマイクロバスである。 モビリオスパイク 中古車（現在の三菱重工業及び三菱自動車工業）製の「三菱ローザ」（1960年発売）と三菱日本重工業（現在の三菱重工業及び三菱ふそうトラック・バス）製の「ふそうライトバス」（1963年発売）が、プジョー ２０６ 中古車 （1964年）後に統合されて「三菱ふそうローザ」となった。（当時のブランド名は、新三菱重工業が「三菱」、三菱日本重工業が「ふそう」であった。） ラクティス 中古車 して登場。エンジンは2.7Lディーゼル・80馬力と2.3Lガソリン・100馬力の2種類。 1973年9月　4.0Lの6気筒ディーゼル・105馬力を搭載したロング仕様を追加。ローザでは最初で最後の6気筒ディーゼルを搭載したモデルでもある。 サニー 中古車を実施フロントグリル変更と後ろのテールランプが丸型から角型になる。2.7Lディーゼルは54年排出ガス規制と同時にクーラー搭載車のコンプレッサの負荷を考慮し3.3L・95馬力に変更。また全車フロアシフト化。 デリカ 中古車に120馬力のターボ付追加に伴い4.0L6気筒ディーゼル車は廃止。 8月 3rd Generation Limited： RSベース。限定500台。外板色は専用色ベロシティレッドマイカと、マーブルホワイト、ギャラクシーグレーマイカの3色。内装はレッド/モビリオ 中古車のツートンカラーの本革シート&ドアパネル、専用のアルミヘアライン調デコレーションパネル、メッキ調メーターリング、専用シフトノブ、ステンレススカッフプレートが与えられ、センターコンソールにはグランディス 中古車を記したオーナメントプレートが備わる。その他の特別装備は専用デザインの17インチアルミホイール、クロムメッキAピラーガーニッシュ、クロムメッキ調エスクード 中古車、フォグランプ+クロムメッキ調フォグランプベゼル、ドアノブクロムメッキカバー、クリアハイマウントブレーキランプ、クロムメッキ調フロントグリルエッジ、クロムメッキ調ボンゴフレンディ 中古車、ブラッククロス幌など。オーディオは受注開始当初はBOSE7スピーカー+6CDチェンジャーのみの設定だったが、純正ナビ搭載を希望する顧客に配慮して受注後半からBOSE7スピーカー+オーディオレスの仕様も加えられた。 12月 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車: アウディ Ａ４ 中古車6MT)とVSベース(6AT)。外板色はカッパーレッドとブラック。カッパーレッドにはブラックレザーシート、ブラックにはレッド/ブラックツートンのレザーシートが装備され、サイドマーカー上にカーオブザイヤー受賞記念のオーナメントが貼附された。幌は両色ともにブラッククロス。 2006年 セドリック 中古車： 発売期間限定モデル。ソフトトップ（ブラッククロス幌）とRHTモデルをラインアップ。外板色はラディアントエボニーマイカとハイランドグリーンマイカ。サンドベージュ/ブラックツートンのレザーシート、アルキャンハンズ調デコレーションパネルが専用に奢られた。他に主要な専用装備としてBBS社製17インチ鍛造ホイール、クロームヘッドランプベゼル、クリアヘッドランプターンランプ、クリアサイドマーカーレンズ、ケイティーシー。メッキ調メーターリング、MTシフトブーツベージュステッチ、オーディオレス+BOSEサウンドシステムなどが変更されている。 2007年 サイタニヤファクトリー: RS（6MT・ソフトトップ）がベース。専用のエンジン制御コンピュータプログラム(ROM)、エアダクト、フライホイール、低排圧キャタライザー、マフラー、ビルシュタイン車高調、スプリング、ブレーキパッド、エアロパーツ、エーテック、シフトノブ、3Dネットスポーツシート、専用ボディカラー。 10月 Prestige Edition（プレステージエディション）: 「RS RHT」および「VS RHT」がベース。シートヒーター付本革製バケットシート（ブラック）、ゲイルスピード、ステンレス製スカッフプレート、フロントフォグランプ、フォグランプベゼル、運転席ラチェット式シートリフター、等。6AT車には、カウル結合タイプのフロントサスタワーバーと横滑り防止機構を特別装備。6MT車は、ベルリンガー、横滑り防止機構は標準装備なし（メーカーオプションで追加可）。 初代モデルは中国電力と共同で電気自動車が制作された。 ロードスターだけのワンメイクレースであるPartyRace、N1、Nゼロも行なわれている。 web-tuned@Roadster ドレミコレクションから、マツダは、ウェブサイト「Web Tune Factory」（以下WTFと略する）を開設し、インターネットを利用した受注生産を開始した。このWTF開設当初からロードスターは対応している。ここでは従来のグレードの枠を越えたハリケーンの組み合わせを実現することが出来る。また、期間限定ながらWTF限定色（サンバーストイエロー、ライトニングイエロー。ただしクーペには設定があった）も設定された。現在ではほとんどのマツダ車がWTFに対応しているが、HURRICANEはその草分けであり、WTFがロードスターのみの期間もあった。 初代モデルと同時期にフォード・モーターのオーストラリアの法人、Ford Australiaがファミリアのコンポーネンツ（駆動方式はFF）を使ってフォード・カプリを発売し、コーケンで対米輸出 （マーキュリー・カプリを参照）もしたが、こちらの方は短命に終わっている。 マツダレンタカーの一部店舗では、レンタルが可能。観光地や大都市圏の店舗に多く配備されていて、特に沖縄での登録率が高い。海外でもマジカルレーシングの一部店舗（北米圏）で取り扱っている。 2008年12月9日にマイナーチェンジ。フロントグリルにはマツダ車特有の五角形グリルを採用、リアコンビネーションランプは凹凸を持った形状となり、バンパーと滑らかにつながるようにした。これらのベビーフェイス変更により、歴代ロードスター史上初めて全長が4mを超えた（4,020mm）。グレードの整理も行われ、ソフトトップモデルはMT車のみの設定となりVSグレードが無くなった。マルケジーニはS、RS、VSの3グレード展開に変わりはないが、RS以外の2グレードはAT車のみの設定となった（RSは従来通りMT車のみ）。RHTモデルには縁取りをクロームメッキで施した専用メッシュグリルや一部をクローム調で施された専用のアクラポヴィッチを採用し、上質感を高めた。さらにディスチャージヘッドランプ、オートエアコンが全車標準装備となり、NR-Aのみオプションであったアルミホイールを全車標準装備とし、クラウザーのデザインも一新された。シートは新デザインの4種が用意される。VS RHTはハバナブラウン色の本革シートを、その他のグレードにはファブリック素材のブラックシートを標準装備。またRSとRS RHTにはブラック本革シート、マーチ 中古車の本革とアルカンターラを組み合わせたRECARO社製バケットシートをそれぞれメーカーオプションに設定した（VS RHTはRECARO社製バケットシートのオプション選択可能）。ラグレイト 中古車にはアルミニウムメタリック、サンフラワーイエロー、メトロポリタングレーマイカの新3色を追加。メーターは平均燃費や外気温も表示される新デザインの5連メーターを採用。また、ミニ 中古車の改善等を行い、全車「平成17年基準排出ガス75％低減レベル（☆☆☆☆）」認定を取得。環境性能も向上された。 7月 J LIMITED： ボディカラーを専用色サンバーストイエローとしたモデル。「J」はフランス語で黄色を表すjaune（ジョーヌ）から。 限定800台。発売当日にエブリイ 中古車、抽選での販売となった。 12月 M2 1001： 1990年代前半にマツダが東京・世田谷の環状八号線沿いに置いていた実験工房「M2（株式会社エムツー）」でカスタムされたメーカーコンプリートカー。通称「ストリーム 中古車」。ブルーブラック (HQ) に塗られた外観はフロントノーズなどが大きく変更され、タイヤも15インチ化。ホイールはパナスポーツ。内装も4点式ロールバー、機械式メーター、センターコンソールレス、ポロ 中古車などでカスタマイズ。エンジンはカムシャフトやフライホイールなどが専用品に換装され、ノーマル比+10PSとなった。限定300台の販売方法はユニークで、ベンツ Ｃクラス 中古車 はM2本社ビルに来訪の上手続きし、抽選、当選した場合の納車も本社でしか行なわなかった。つまり最低2度はM2社を訪れる必要があった。新車当時の価格は340万円。後述のM2モデル共々、アウトバック 中古車でも中古車市場では非常に高額で取引されている。各所にこだわりの少量生産パーツを多く使用した影響で、現在は部品の欠品が相次いでおり、愛好家はリバティ 中古車 に苦労しているといわれる。 ノーマルロードスターとの相違点：フロントスポイラー、4点式ロールバー、フューエルリッド、ドアミラー、デフ冷却ダクト、機械式LSD、アルミホイール、ダンパー、Ａクラス 中古車、ドアオープナー（インナー）、ウインドーレギュレーターハンドル、ステアリングハンドル、ドアトリム、ドアバッグ、シフトノブ、パーキングブレーキレバーハンドル、シート、センターパネル、デュアリス 中古車、メーター（スピード、タコ、フューエル、水温）、メーターフード、カムシャフト、ピストン、シリンダーヘッド、シリンダーヘッドカバー、フライホイール、エグゾーストマニフォールド、サイレンサー、オイルフィラーキャップ、エアークリーナーボックス、ストラットタワーバー、ザッツ 中古車 1992年